Miejsca bez porównania z takim V70, który jest bardzo niski. Jeśli chcesz cos szybkiego i komfortowego, polecam honde odyssey, abo espace'a z silnikiem nissana 3,5 L . Niezłą propozycja jest też pacyfica. Auta bardzo szybkie i komfortowe. Najlepiej wyjdzie z LPG -przy tych przebiegach, nie ma co sie zastanawiać. silniki najlepiej znoszacymi gaz i najmniej klopotliwym w przyszlym serwisowaniu są 2.0 i 2.5 SOHC N/A 125KM i 173KM. przy DOHC podczas regulacji zaworow (kontrola na LPG zalecana co 50kkm) trzeba wyciagac silnik - koszt od 1200zł - 2500zł. przy SOHC regulacja na srubki 'jak w FSO1500" - koszt 200-300zł. Nie należy oszczędzać na wtryskach. A Octavia to naprawdę uwierz nam kiepski pomysł. LPG jest opłacalne przy większych przebiegach i przy większych pojemnościach. Tu masz kalkulator opłacalności instalacji LPG kalkulator-lpg. Czasem warto odpuścić LPG i kupić małolitrażowa benzynę jak się jeździ głównie po mieście. Do W212 silniki gazowalne to: M272 3,5 V6 M273 5,5 V8 M271.860 1,8 direct M156 6,2 V8 AMG Poza AMG wszystkie powyższe to wersja przedliftowa. Od 2012 nastąpiła wymiana gamy silnikowej, gdzie silnik M272 zastąpiony został M276, M273 - M278, a M271 - M274. Pod maskę prezentowanego samochodu trafił 4-cylindrowy silnik o pojemności 2,5 litra. Maksymalne parametry są dostępne przy dosyć wysokich obrotach - 170 KM przy 6000 obr./min, 226 Nm przy 4000 obr./min. Mimo tego jednostka 2.5 MZR jest elastyczna i sprawnie rozpędza samochód od najniższych obrotów. Silnik o znacznej pojemności nie Auto:Scenic 3 1,4 TCe160. Megane 3 GT220. Silnik:1,4TCe 162KM.. 2.0TCe RS 305KM. Przebieg (tys.km):130 160. Napisano 29 Października 2014. Taką informację mam od zaprzyjaźnionego mechanika z serwisu, który też jedzi 1,4TCe na LPG, ponadto wyczytałem już kiedyś na forum LPG o sprawdzaniu zaworów co pewien czas. Kup Silnik Mazda 2.0 w Silniki kompletne - Części samochodowe na Allegro.pl. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Kliknij i kup teraz! Kia Sportage oferuje nowe silniki benzynowe i wysokoprężne. W momencie wejścia na rynek dostępne są dwa silniki diesla. Jeden z nich to turbodiesel 2.0 CRDi o mocy 100KW i momentem obrotowym 319 Nm. Alternatywą jest silnik benzynowy2.0 D-CVVT o mocy 120 kW i 195 Nm momentu obrotowego. Jest to jest zmodernizowany silnik serii Theta II Do LPG najlepiej nadaje się… 1.4 Turbo: ten silnik Opel sprzedawał nawet w wersji z fabrycznym „gazem”. 1.4 Turbo to jeden z najlepszych współczesnych silników benzynowych: nie tylko dynamiczny i dobry do LPG, ale i zaskakująco odporny na trudy eksploatacyjne. Astrę z 1.6 Turbo trudno znaleźć, a jeśli już – będzie sporo Wybierz auta, które Cię interesują i sprawdź, jak różnią się ich parametry. Porównaj wymiary zewnętrzne, rozstaw osi, prześwit. Dowiedz się, ile miejsca jest wewnątrz i jak pojemny jest bagażnik. Możesz sprawdzić również parametry silnika i jego osiągi, rodzaj zawieszenia, napędu, hamulców, a nawet wymiary opon. Zobacz LUv6U. Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! 03 Feb 2013 20:49 1701 #1 03 Feb 2013 20:49 User removed account User removed account User removed account #1 03 Feb 2013 20:49 Witam. Jestem posiadaczem Mazdy Xedos 9 Silnik V6 180km, dodam że jest w automacie i chcę sie rozeznać w kwestii zakupu używanej instalacji gazu do owej Mazdy. jaki gaz polecacie, jaka firma lub model oczywiście mowa o sekwencji. Proszę o poradę w tej dziedzinie Helpful post #2 03 Feb 2013 21:19 decybel91 decybel91 Level 42 Helpful post #2 03 Feb 2013 21:19 Tylko nowa i to dobre (droższe) komponenty. Stag300/Lpgtech/Kme wtryski hana/barracuda reduktor kme gold/ac r01 po przeróbkach Helpful post #3 03 Feb 2013 21:20 operatoronwy operatoronwy Level 17 Helpful post #3 03 Feb 2013 21:20 Dobrze sprawował mi się w tym motorze(v6) Stag 6plus reduktor silver lub magic tłokowy , listwy valtek lub magic, koszt ok 3 tys. Helpful post #4 04 Feb 2013 18:53 marimart marimart Level 11 Helpful post #4 04 Feb 2013 18:53 u mnie w xedzie posypały się dwa takie reduktory "megic" jak i wtryski, są do bani wystarczy poczytać w stag 300, reduktor kme, wtryski hana i będzie dobrze śmigać #5 04 Feb 2013 23:59 operatoronwy operatoronwy Level 17 #5 04 Feb 2013 23:59 Moi koledzy w passat b5 v6 chwalili kme gold- to typowie v6-nir mylic z vr6 Dodano po 26 [minuty]: listwa valtek jest ok- no chyba ze ma się nadmiar gotówki to można i keihini założyc #6 05 Feb 2013 19:38 decybel91 decybel91 Level 42 #6 05 Feb 2013 19:38 Valtek wymaga czyszczenia i kalibracj co 15tkm. Pozatym nie jest w stanie wygenerować krótkich czasów wtrysku <4ms. Jeśli chcesz dobre wtryski to poczytaj o Barracuda - nowe, wyprodukowane w polsce, jeszcze dość drogie ok 85zł/szt. Chyba każdy z kierowców doskonale wie, czego może spodziewać się od szwedzkich producentów. Specjalnością Saaba, jak i Volvo, od dziesięcioleci było bezpieczeństwo oraz benzynowe silniki zdolne pokonać kilkaset tysięcy kilometrów. Poza wyśmienitymi turbodoładowanymi jednostkami, największą popularnością cieszą się wolnossące konstrukcje - brak drogiego w naprawach turbo obniża koszty eksploatacji. Legendarną trwałością może pochwalić się pięciocylindrowy silnik 2,4 Volvo - instalowany między innymi w S80, S60 i V70. W zależności od wariantu, generował 140 lub 170 KM, średnio zużywając około 9 litrów na setkę. Aby cieszyć się bezawaryjną eksploatacją, musimy pamiętać o regularnym serwisowaniu - wymiany oleju, filtrów, świec i rozrządu. Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! cino111 31 Jul 2017 17:45 2643 #1 31 Jul 2017 17:45 cino111 cino111 Level 11 #1 31 Jul 2017 17:45 Witam Stoję przed wyborem kupna niedużego auta dla żony, która jednak robi sporo kilometrów i z tego powodu chciałbym założyć instalację gazową. Cena auta około 40 000 - 50 000zł. Auta które mnie (żonę) interesują to: Toyota Auris/ Mazda 3. Rozglądałem się też za BMW Seria 1, ale trochę ma słabe opinie więc chyba sobie daruję. Co myślicie jeszcze o Mercedesie B klasie? Tak czy inaczej wszystko na co patrze nie lubi gazu. Tak przynajmniej znajduję na internecie. Proszę doradźcie jakich silników szukać w tych autach, żeby nie było problemu z instalacją gazową. Interesują mnie raczej małe przebiegi, a co za tym idzie w miarę młode samochody i z nowszymi silnikami (które niby nie lubią gazu) . Jeżeli w tych samochodach nie da się/nie ma sensu zakładać instalacji ze względu na duże koszty to jakie ewentualnie auta polecacie w tej klasie? #2 07 Aug 2017 13:50 apoloniuszg apoloniuszg Level 9 #2 07 Aug 2017 13:50 Zadbaj oby był pośredni wtrysk nie polecam japończyków, moze jakieś KIA. #3 07 Aug 2017 15:46 andrzej20001 andrzej20001 Level 43 #3 07 Aug 2017 15:46 Merc B chodzi w gazie. Za tę kasę to praktycznie nowe Grand Punto doskonałe z LPG .Ja tłukę już 3 rok Jazz 3 100KM z lpg. Bez zarzutu. 7/100 z klimą. #4 07 Aug 2017 19:53 jacek0503 jacek0503 Level 21 #4 07 Aug 2017 19:53 Opinii to jest miliard. Wszystko zależy od gazownika i od Ciebie. Jeżeli umie i chce zrobić i nie żałujesz kasy to wszystko jest do ogarnięcia. #5 10 Aug 2017 05:58 cino111 cino111 Level 11 #5 10 Aug 2017 05:58 Dzięki za opinie. Biorę aurisa 1,6 z 2016. Gazownik twierdzi ze na BRC będzie dobrze chodziło. Na moją prośbę dołoży jeszcze lubryfikacje. Mazda 6 147 jaki olej Jaki olej do Mazdy 6 benzyna Jaki olej do Mazdy 6 benzyna gaz Mazda jaki olej Potrzebujesz olej o lepkości 5w30 z normą A3 lub A5. Wyświetl całą odpowiedź na pytanie „Jaki olej do mazdy 6 benzyna”… Mazda 6 147 jaki olej Jeśli chodzi o olej to w przypadku braku niepokojącej jego konsumpcji to polecam przejść na zalecane przez producenta 5w30. 5w30 o wysokim TBN. TBN przypominam jest odpowiedzialny za neutralizację kwaśnych produktów spalania paliwa. Ale jak dobrze działa to zawsze może działać lepiej. Do silnika benzynowego wystarczy dobre 5w30 A5/B5. Jaki olej do Mazdy 6 benzyna gaz Polecam zastosować płukankę i olej o lepkości 5w40. Mazda jaki olej Producent zaleca olej Mazda Original Oil Ultra 5W30 do wszystkich swoich modelów zarówno z silnikami benzynowymi z turbodoładowaniem oraz bez, jak i wysokoprężnych, dlatego jeśli zastanawiasz się jaki olej wybrać do swojej Mazdy 3 z silnikiem Diesel z DPF lub 6 z silnikiem Turbo warto pomyśleć nad jego wyborem.